<pre id="64sk8"><ruby id="64sk8"><menu id="64sk8"></menu></ruby></pre>
    <pre id="64sk8"></pre>
  • <pre id="64sk8"></pre>
    <pre id="64sk8"><label id="64sk8"></label></pre>

    產品分類

    服務熱線:

    4006-631-681

    當前位置:網站首頁關于我們

    ABOUT US
    關于我們

    最新相關新聞資訊介紹

    所屬分類:分類名稱 發布時間:2018-07-03 13:41 瀏覽次數:
     

    記者從上海(專題)警方獲悉,經對遇難者遺骸的DNA檢測,上海(專題)“11·15”特別重大火災事故遇難人數上升到58人,其中男性22人,女性36人。

      據了解,火災發生后,上海(專題)市靜安區共接到向街道等單位申報的失蹤人員56人。目前,遇難者與家屬的DNA比認工作正在進行中。

      核心提示:上海大火發生后,進口舉高車和云梯成為各地政府的防火計劃。專家認為,裝備“長高”的速度遠遠跟不上樓宇“長高”的速度,50米以上的高層建筑還應立足于建筑消防設施自身,立足于自救。同時天津物業公司也提高了服務意識。

      上海“11·15”特大火災事故,再次引發人們對高樓火災搶救和疏散等難題的關注。

      據了解,我國現有高層建筑162000多棟,其中超過100米的超高層建筑就有1500余棟。專家呼吁,要盡快從代價慘重的重特大火災中吸取教訓。

      大火為何總燒在修在建工程?

      據調查,上海膠州路失火的高層住宅,正在進行外墻節能保溫改造。 天津物業公司不會使此現象發生。天津物業公司一直提高警惕認真的管理。

      記者發現,近年來的建筑物大火,大多都發生在在建或在修工程:11月13日失火的清華學堂,正在修繕;去年失火的央視配樓,也在建設中;去年4月南京中環廣場的大火,起火原因更與此次上海的大火有相似之處由電焊焊渣引發。

      據統計,高層建筑施工中發生的火災占整個高層建筑火災的85%以上。

      為什么火災多發生于在修在建工程?原因在于,臨時建筑物往往布局混亂、施工材料管理失當、消防安全意識薄弱,尤其在建建筑工程中易燃物極多,一旦起火,燃燒猛烈、蔓延迅速,易形成立體火災。

      進入膠州路失火大樓勘查的一名消防專家告訴記者,當時,該棟大樓猶如“爐膛”一般“立體燃燒”,底層民居的可燃物均已燃盡。這種火災,建筑的火災荷載、高度、火場需要的供水,都遠遠超出現有的消防條件。

      專家說,在建建筑工程一般沒有自動報警與水噴淋系統,絕大多數也沒有設置臨時供水豎管。火災發生后,建筑沒有防火分區,沒有卷簾、防火門等分隔設施,難以控制迅猛發展的火勢。

      有消防專家建議,類似膠州路這種修繕工程,應設立“臨時專職消防員”,在樓頂或地面隨時觀望,一有情況,立即打開水閥,架設水槍滅火。

      舉高消防車是“生力軍”還是“裝備秀”?

      在高層建筑火災現場,只有足夠高度的舉高消防車才能有效使用水槍。國內不少地方近年紛紛進口或擬進口舉高車。

      但專家認為,裝備“長高”的速度遠遠跟不上樓宇“長高”的速度,50米以上的高層建筑還應立足于建筑消防設施自身,立足于自救。

      據介紹,超過68米的舉高車,費用就達到1000多萬元;100米左右的,費用達到2000多萬元。事實上,這類舉高車由于自身過重、過長、過高,在高樓林立的城市,常常無法拐彎、無法停車,甚至不能進入小區。

      一名消防專家告訴記者,某地進行一場消防演習,進口舉高車經過在市區路面的兩個半小時折騰,才到達火災現場。大型舉高車出動,甚至需要一輛車先跑一趟偵查路線,才能動身。因為出動不便,不少城市的舉高車甚至從未參加實戰。

      據記者了解,消防專業人士以及專家普遍都認為舉高車不應盲目進口。“攀高”應該考慮國內的城市實際使用需要,合理配置。在裝備更新之外,更應該關注的是裝備和人員的合理科學配置。

      專家建議,一些特大型城市,應該考慮更加科學地配置消防人力物力。比如,在高樓密集的區域,站點的設置密集度就應該高于國家標準。各地也應該按照不同區域的實際情況,提供更加合理的消防配置:在化工企業多的地方,應該多配置滅油滅火的裝備;在高層建筑云集的區域,則多安排舉高車、云梯等。

      高樓火災疏散,能否有條件使用電梯?

      既有的消防知識強調,火災中不能使用電梯。然而,公安部上海消防研究所的專家卻認為,“火災發生后,電梯不是絕對不能用,美國‘9·11’事件中,大多數人員是通過電梯逃生的。”

      該所2006年就開展了火災中利用電梯疏散人群的研究。事實上,在國內外高層建筑火災中,利用電梯成功疏散的案例不少。

      近幾年,隨著電梯及消防技術水平不斷發展,利用電梯進行疏散已經成為可能。美國2009年新發布的《生命安全規范》(NFPA101—2009)的附錄B中,就新添加了一條說明:“在火災情況下,可以有條件地使用電梯”。

      專家建議,應盡快完善技術條件,使相關研究成果得以實踐。有關行政法規及條令中關于“禁止火災中使用電梯”的規定也應改為“有條件使用電梯疏散”,并向大眾推廣。

      服務優質,收費價格優惠的
    • 天津物業公司就找嘉業物業服務
    • 電話/tel:15302020011
    • 座機/tel:4006-631-681
    • 地址/add:天津市紅旗南路與凌賓路交口蘇商科技大廈1311室
    竞彩网{{转码主词}官网{{转码主词}网址